空冷エンジンの魅力 XJRは正統的なオートバイとして愛され続けていますから、老若男女どなたにご覧いただいてもオートバイらしく見えるアイコン性は崩せません。 冷却フィンが印象的な空冷エンジンは、いかにもオートバイらしいフォルムを形成してくれます。 さらにヤマハらしく美しさにもこだわりたい。 シンプルな構造、幅広いユーザーが扱 いやすい実用域での使い勝手など、機能面からも空冷というチョイスとなりました。 空冷エンジンは、このオートバイならではの個性を主張 するためにも譲れないんです。 リアサスペンション リアにオーリンスの2本タイプの中で現在最上級 とされるモデルを専用セッティングして採用す る一方で、フロントサスペンションも細かな内 部パーツまで、こだわり抜いて作り込んでいま す。オートバイのセッティングはリアサスだけ でもフロントサスだけでもない。トータルパッ ケージとして優れていなければならないんで す。XJR130のように幅広いオーナーに愛されて いるオートバイは、運動性能と安定性のバラン スに特に気を使いますね。 乗っていただくと、前後タイヤにバランスよく 荷重がかかっているのが、よく分かると思いま すが、車体の姿勢、サスペンションの動き、タ イヤ特性をうまくバランスさせながら、旋回を 始める時、前後タイヤがそろってバンクし始め るような作り込みをしました。これが人機一体 の操縦感覚を生むんです。 (メーカー希望小売価格は沖縄を除く価格です) ・価格は参考価格です。 ・価格には消費税が含まれております。 ・価格(リサイクル費用含む)には保険料、税金(除く消費税)、登録に伴う諸費用は含まれていません。
XJRは正統的なオートバイとして愛され続けていますから、老若男女どなたにご覧いただいてもオートバイらしく見えるアイコン性は崩せません。 冷却フィンが印象的な空冷エンジンは、いかにもオートバイらしいフォルムを形成してくれます。 さらにヤマハらしく美しさにもこだわりたい。 シンプルな構造、幅広いユーザーが扱 いやすい実用域での使い勝手など、機能面からも空冷というチョイスとなりました。 空冷エンジンは、このオートバイならではの個性を主張 するためにも譲れないんです。
リアにオーリンスの2本タイプの中で現在最上級 とされるモデルを専用セッティングして採用す る一方で、フロントサスペンションも細かな内 部パーツまで、こだわり抜いて作り込んでいま す。オートバイのセッティングはリアサスだけ でもフロントサスだけでもない。トータルパッ ケージとして優れていなければならないんで す。XJR130のように幅広いオーナーに愛されて いるオートバイは、運動性能と安定性のバラン スに特に気を使いますね。 乗っていただくと、前後タイヤにバランスよく 荷重がかかっているのが、よく分かると思いま すが、車体の姿勢、サスペンションの動き、タ イヤ特性をうまくバランスさせながら、旋回を 始める時、前後タイヤがそろってバンクし始め るような作り込みをしました。これが人機一体 の操縦感覚を生むんです。
(メーカー希望小売価格は沖縄を除く価格です)
・価格には消費税が含まれております。
・価格(リサイクル費用含む)には保険料、税金(除く消費税)、登録に伴う諸費用は含まれていません。
YSP国分
鹿児島県霧島市国分
中央5丁目7―2
0995―45―5678