スムーズな走りを生む足回りの設計 リアはリジットに見えながらも、高性能なモノクロスサスペンションを装着。また、キャスター/トレールのセッティングを最適化し、低速から高速まで安定感あるニュートラルなハンドリング特性を実現している。ブレーキはフロントが外径298mmのシングルディスクと異径2ポットキャリパーを。リアにはDSC4に相応しい大径ドラムブレーキが装着されている。 ロー&ロングのクラシカルフォルム クラスを超えた車格を実現したDragStar Classic400。DragStarシリーズ共通の三角形を描くダブルクレードルフレームの採用により、1,625mmのロングホイールベースと710mmというシート高を実現。低いシート高、サドルタイプシート、ワイドなプルバックハンドルなど、そこに腰を降ろし手を掛け足を置くだけで、悠然としたライディングポジションが得られる。空冷エンジンならではの造形に加え、数々のクラシカルな装備が、ビッグバイクを凌ぐ堂々としたフォルムを実現させている。 (メーカー希望小売価格は沖縄を除く価格です) ・価格は参考価格です。 ・価格には消費税が含まれております。 ・価格(リサイクル費用含む)には保険料、税金(除く消費税)、登録に伴う諸費用は含まれていません。
リアはリジットに見えながらも、高性能なモノクロスサスペンションを装着。また、キャスター/トレールのセッティングを最適化し、低速から高速まで安定感あるニュートラルなハンドリング特性を実現している。ブレーキはフロントが外径298mmのシングルディスクと異径2ポットキャリパーを。リアにはDSC4に相応しい大径ドラムブレーキが装着されている。
クラスを超えた車格を実現したDragStar Classic400。DragStarシリーズ共通の三角形を描くダブルクレードルフレームの採用により、1,625mmのロングホイールベースと710mmというシート高を実現。低いシート高、サドルタイプシート、ワイドなプルバックハンドルなど、そこに腰を降ろし手を掛け足を置くだけで、悠然としたライディングポジションが得られる。空冷エンジンならではの造形に加え、数々のクラシカルな装備が、ビッグバイクを凌ぐ堂々としたフォルムを実現させている。
(メーカー希望小売価格は沖縄を除く価格です)
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・価格(リサイクル費用含む)には保険料、税金(除く消費税)、登録に伴う諸費用は含まれていません。
YSP国分
鹿児島県霧島市国分
中央5丁目7―2
0995―45―5678